NO ₂ হল একটি লালচে বাদামী গ্যাস যা সমস্ত দহন ইঞ্জিন থেকে নির্গত হয়। দুটি প্রধান নাইট্রোজেন ভিত্তিক যৌগ রয়েছে যা জ্বলন ইঞ্জিন থেকে নির্গত হয়: NO ₂ এবং নাইট্রিক অক্সাইড (NO)। সম্মিলিতভাবে এই দুটি দূষণকারীকে NO _x বা নাইট্রোজেনের অক্সাইড হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

Figure 1 Simplified cycle of NO and NO₂

সংক্ষেপ:

• NO₂: Nitrogen Dioxyde
• NO: Nitric Dioxyde
• NO_x: Oxides of Nitrogen = {NO₂+NO}

নির্গমনের বিন্দুতে (অর্থাৎ নিষ্কাশন পাইপ), NO _x এর অনুপাত প্রায় 90% NO এবং 10% NO ₂ (1)।

বায়ুমন্ডলে কয়েক ঘন্টা পরে এবং উদ্বায়ী জৈব যৌগ (VOCs) এর উপস্থিতিতে NO NO ₂ এ রূপান্তরিত হয়। এই প্রতিক্রিয়া কয়েক সেকেন্ড থেকে কয়েক ঘন্টার মধ্যে ঘটতে পারে (2)।

NO ₂ বাতাসে থাকা অন্যান্য পদার্থের সাথে আরও বিক্রিয়া করে নাইট্রিক অ্যাসিড, কণা পদার্থ এবং PANs (পেরক্সিয়াসিল নাইট্রেট) নামক পদার্থ তৈরি করে।

Also with sunlight NO₂ can convert back to NO and produce ozone (O₃) as a side pollutant. Because of the potential of NO₂ to produce these "secondary" pollutants it is important to monitor and regulate NO₂.

NO _2- এর স্বল্প এবং দীর্ঘমেয়াদী এক্সপোজার শ্বাসকষ্টজনিত সমস্যার বর্ধিত ঝুঁকির সাথে যুক্ত করা হয়েছে। হাঁপানিতে আক্রান্ত ব্যক্তি, অল্পবয়সী শিশু এবং বয়স্ক প্রাপ্তবয়স্কদের এর প্রভাবের প্রতি সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায় (1)।

বায়ুমণ্ডলে NO ₂ এর উপস্থিতির কারণে সৃষ্ট গৌণ দূষণেরও তাদের নিজস্ব বিরূপ প্রভাব রয়েছে। PAN একটি বিরক্তিকর, নাইট্রিক অ্যাসিড অ্যাসিড বৃষ্টি এবং কণা পদার্থ এবং O3 শ্বাসযন্ত্রের সমস্যা সৃষ্টি করে।

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, NO _x নির্গমন দহন ইঞ্জিন থেকে আসে। কিন্তু এই ইঞ্জিনগুলিতে যা ঘটছে তা হল বায়ুর সাথে জীবাশ্ম জ্বালানীতে হাইড্রোকার্বনের উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিক্রিয়া (যা 80% নাইট্রোজেন)। এছাড়াও NO _x নির্গমনের প্রাকৃতিক উত্স রয়েছে যেমন দাবানল, বজ্রপাত, কিন্তু বায়ুমণ্ডলে NO ₂ এর বেশিরভাগই মানুষের কার্যকলাপের কারণে ঘটে।

Figure 2 Sources of NO_x emissions in the USA – 2014

অনেকগুলি বিভিন্ন শিল্প রয়েছে যা NO _x নির্গত করে। চিত্র (2) 2014 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিমাপ করা NO _x নির্গমনের উত্স দেখায় ৷ "মোবাইল উত্স" , যেমন রাস্তার যানবাহন, নৌকা, বিমান, খামার যান ইত্যাদি সহজেই সবচেয়ে বড় অবদানকারী৷ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে, রাস্তার যানবাহন হল NO _x (1) (3) এর 'মোবাইল উত্স' এর প্রধান প্রকার।

যেসব এলাকায় রাস্তার যানবাহন NO _x- এর প্রধান উৎস সেখানে প্রায়ই সর্বোচ্চ ট্র্যাফিক সময়ে NO ₂ ঘনত্ব বেশি থাকে যেমন নিচের NO ₂ AQI-তে দেখানো হয়েছে সপ্তাহের প্রায় 5pm। কিছু অতিরিক্ত আকর্ষণীয় নোট:

• ওজোন (O ₃ ) ঘনত্ব দিনে বৃদ্ধি পায় যখন NO ₂ ঘনত্ব হ্রাস পায়। এর কারণ সূর্যালোকের উপস্থিতিতে NO ₂ NO _x তে রূপান্তরিত হয়।
• 6 PM পরে, NO _{2 এর} ঘনত্ব বৃদ্ধি পায় কারণ NO _{2 কে} NO তে রূপান্তর করার জন্য কোন সূর্যালোক নেই।

Figure 3 Example of AQI in London

চীনে, তবে 2013 সালে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে শিল্প উত্সগুলি NO _x (4) এর সবচেয়ে বড় (মোট 34%) নির্গমনকারী। এই কারণেই NO ₂ ঘনত্ব এবং ভিড়ের সময় ট্র্যাফিকের সাথে কোনও শক্তিশালী যোগসূত্র নেই।

NO ₂ AQI সাধারণত 'ভাল' পরিসরে থাকে এবং সবুজ রঙে দেখানো হয়। কিন্তু যেহেতু NO ₂ অন্যান্য দূষণকারীতে রূপান্তরিত হয় যার নিজস্ব নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে বায়ুমণ্ডলে NO ₂ এখনও আমাদের স্বাস্থ্য এবং পরিবেশকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। আপনি যদি আমাদের বায়ুমণ্ডলে NO _x এর আরও বিশদ ব্যাখ্যা চান তবে নীচের এই নথিগুলি দেখুন।